نفس الموديل قد يستخدم أكثر من قير حسب المحرك والسنة والدفع وبرمجة وحدة التحكم. التشابه الخارجي لا يكفي.
الخلاصة أولًا
المطابقة الصحيحة تعتمد على كود القير ورقم القطعة وبيانات السيارة المانحة والمستقبلة.
ما الذي تتحقق منه؟
- طابق كود القير ورقم القطعة.
- حدد هل وحدة التحكم مدمجة أم منفصلة وما إذا كانت تحتاج برمجة.
- افحص لون ورائحة الزيت إن كان متوفرًا.
- اسأل عن الضمان التجريبي بعد التركيب.
- استخدم نوع الزيت المحدد ولا تخلط سوائل CVT وAT وDCT.
أخطاء شائعة
- شراء قير حسب اسم السيارة فقط.
- تعبئة زيت عام بعد التركيب.
- لوم القير مباشرة مع وجود قواعد أو أعمدة أو برمجة معيبة.
نصيحة الموتر: خذ صورة لملصق القير القديم ورقم الهيكل معك إلى التشليح.
هذه مادة إرشادية عامة. مواصفات كل سيارة وجداول الصيانة وحدود التشغيل تختلف؛ ارجع إلى دليل المالك أو المصدر الرسمي واستعن بفني مؤهل عند الحاجة.